Leica M8 Akku

Der Leica Akku M8/M9/ME

Die Lieferung innerhalb Österreichs ist ab jetzt versandkostenfrei. Bereits ab einem Bestellwert von 500 EUR liefern wir versandkostenfrei in alle Länder der Welt. Eine Ausnahme bilden großvolumige oder schwergewichtige Produkte, die nach Auftragserteilung berechnet werden. Lieferung ist zur Zeit nicht möglich! Die leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine Speicherkapazität von rund 500 Fahrten (gemäß CIPA-Testbedingungen) und ist innerhalb von 200 Stunden wiederaufladbar.

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Lieferung heute: Bestellung innerhalb: AkkuCell Lithium-Ionen-Akku geeignet für Leica Digitalkamera Replika-Akku geeignet für.... Produktinformation "AccuCell-Batterie geeignet für Leica M8-Batterie, M8.2, M9, 14464" Lithium-Ionen-Batterie mit Leica 14464-Batteriekompatibilität. Hochwertiger wiederaufladbarer Akku mit elektronischem Schutz vor Überladen und Übertemperatur. Diese Batterie ist kurzschlussfest. Die Batterie kann mit Ihrem vorhandenen Batterieladegerät wieder aufgeladen werden.

Allgemeine Angaben (kein Original-Akku der Leica-Digitalkamera): Zusätzliche Verknüpfungen zu "AccuCell-Akku für Leica M8-Akku, M8.2, M9, 14464" Rezensionen ansehen, verfassen und besprechen.... Verbraucherbewertungen für "AccuCell Batterie geeignet für Leica M8 Akkus, M8.2, M9, 14464" s.

Externer Akku - Achtung an alle Sparenden - Leica M8 / M8.2

Um 13.80 Uhr für einen M8/M9 kompatiblen Akku bei der Firma Ibay konnte ich nicht anders. Auch wenn der Akku nur 50% der Speicherkapazität des Original-Akkus hat, ist er immer noch viel günstiger als die teuren Leica-Akkus, habe ich mir überlegt. Das Desillusionieren kam auf den ersten Blick, nach 47 Schüssen war die Batterie schwach:mad:

Einen dieser billigen Akkus benutze ich nur einmal, nicht bei einer Leica, die der verwendeten Fotokamera beiliegend beigefügt war. Sie müssen einen solchen Lithium-Ionen-Akku trotz aller guter Merkmale einlernen, d.h. Sie müssen ihn ganz leeren und zwischendurch ohne großen Zeitverlust ganz und gar laden, so dass ich nicht aussschließen würde, dass selbst der billige Akku noch "normale" Ladezeiten erreicht.

Allerdings will ich auch nicht verhehlen, dass mitten im zweiten Ladevorgang meines Zubehör-Akkus ein Software-Absturz in meinem M8 stattgefunden hat, dessen Ursachen bisher nicht ergründet werden konnten und der auch nicht wiederholt wurde: Meine Forenkollegen raten hier zu Problemen mit der Memory-Card. Mit dem Original-Akku gelange ich auf 350 - 400 Bildern, bei sparsamem Umgang mit dem Display.

Der chinesische Akku zeigte bis zur letzten Freigabe drei Barren und dann wurde der Akku plötzlich leer. träge. Nach 2 Urlaubswochen mit dem M8 muss ich gestehen, dass ich auch meine Einschätzung über die Zubehörbatterien überarbeiten werde. bei beiden Zubehörbatterien traten die bekanntesten Fehler im Sommer auf: Die Kammer hat ihre vollständige Aufladung nicht erkannt und gar nicht erst gestartet, sie hat sich nach einigen Fahrten trotz erneuter Aufladung wieder abgeschaltet, oder sie hat den Wickelfehler hervorgerufen, bei dem nach der Fahrt der Aufzugsmechanismus bis zur Entnahme der Batterie kontinuierlich läuft.

Mit allen Missverständnissen gab es immer die gleiche Lösung: Legen Sie den vollständig aufgeladenen Original-Akku ein und der Spion war vorbei Also benutzte ich die beiden Batterien nur als Reserve, um mir im Ernstfall bei ein paar Freigaben behilflich sein zu können und ich lud den Original-Akku jeden Tag abends auf und benutzte ihn schonend.

jetzt werde ich Verbesserung schwören und ein neues 14664 bestellen und mein Geld für den gewünschten 28mm Ellmarit kratzen. Denn am Ende wird mir das Objektiv nichts nützen, wenn ich keine funktionsfähige Fotokamera habe, auf der ich es benutzen kann. Ich vermisse eine defekte oder alte M8/9-Batterie - zur Umrüstung als Kontakthülse für die M8/M9 - wie bei Leica in der Fabrik & CS.

Mit allen vorherigen Kameramodellen, mit denen ich gut unterwegs war, aber die Dame mag einfach nur Originalbatterien..... Hallo, aber Sie werden die selben Schwierigkeiten mit dem Batteriemanagement der Fotokamera haben wie mit dem externen Akku.

aber nur die halbe Miete des Leica-Originals. Beim Einlegen bemerkt die Fotoapparatur nicht sofort, dass sie eingelegt wurde und stellt sie immer noch fälschlicherweise als " leere " Ladung dar, oder wie auch immer sie vor dem Einlegen aufgeladen worden sein mag. Wenn Sie es immer noch verwenden, wird die Ladeanzeige schrittweise fallen, wie Sie es erwartet haben - und wenn sie endlich auf Null absinkt und noch Strom vorhanden ist, wird sich die Fotoapparatur schlagartig daran erinnern und die Ladeanzeige auf den richtigen Betrag hochspringen lassen.

Es stimmt aber, dass es auch wirklich schlechte Batterien gibt, die kaum etwas Gutes tun oder gar die Fotokamera schädigen können. Dennoch - bevor ein solcher Akku aufgrund mangelnder Leistungsfähigkeit abgeschafft wird, sollte man sich vergewissern, dass er nicht nur als defekt aussieht.... Hallo, aber Sie werden die selben Schwierigkeiten mit dem Batteriemanagement der Fotokamera haben wie mit dem externen Akku.

Das ist prinzipiell möglich, aber welche Fehlfunktionen während des Betriebs vorkommen können, ist vollkommen unklar. Das ist exakt, was ich annehme. Wenn es so leicht wäre, dann wären die anderen Batteriehersteller sicher in der Lage gewesen, etwas zu zeigen, das für den M8 geeignet ist, und Sie werden nicht von einem einzelnen Akku lesen, der ohne Einschränkung arbeitet.

Eine neue M8/9/ME-Batterie von L wird etwa 1/18 der obigen Linse kosten (neu). Aber Sie werden die selben Schwierigkeiten mit dem Batteriemanagement der Fotokamera haben wie mit dem externen Akkupack. Eine sehr gut beschriebene Aufgabe - der zunehmende innere Widerstand der Originalbatterie, bei tiefen Außentemperaturen.

Mit einer Funktionseinschränkung ist sowohl in punkto Leistung als auch in punkto Nutzungsdauer kein Problem: Die Batterien müssen Sie komplett leeren (bis die Fahrerkabine zum Stillstand kommt) und dann bis zum Ausschalten des Ladegeräts wieder aufladen. Kehren Sie dann zur Rückfahrkamera zurück und schalten Sie sie 2 x (!) ein/aus. Die Batterien müssen komplett entleert (bis die Kammer zum Stillstand kommt) und dann aufgeladen werden, bis das Ladegerät ausgeschaltet ist.

Dann wieder in die Fotoapparatur zurück und 2 x (!) ein- und auszuschalten. Ja, ich versuchte, sie auch ein- und auszuschalten. Aber sie funktionierte nur bedingt. Manchmal war der neu aufgeladene Akku nach ein paar Aufnahmen noch ungenutzt oder schaltete die Fotoapparatur gar nicht erst ein. Ich kämpfte damit, um die Fotoapparatur zu überdrüssig zu machen: Sobald das Portemonnaie für eine neue Originalbatterie da ist, wird man sie kaufen. basta. Weil mit der Originalbatterie die Pro tokolle immer augenblicklich gelöst wurden.

ja, ich habe auch probiert, ihn ein- und auszuschalten. aber es funktionierte nur bedingt. Manchmal war der neu aufgeladene Akku nach ein paar Aufnahmen noch leerer oder gar nicht an der Fotokamera. Ich habe mich damit so sehr abgemüht, dass ich die Sache einmal satt hatte: Sobald das Geld für einen neuen Original-Akku zur Verfügung steht, wird man ihn kaufen. basta. denn mit dem Original-Akku wurden die aufgetretenen Unannehmlichkeiten immer umgehend gelöst.

Es besteht der dringende Verdacht, dass der Akku vor dem Aufladen nicht ganz entleert war. Die Batterien müssen komplett entleert (bis die Kammer zum Stillstand kommt) und dann aufgeladen werden, bis das Ladegerät ausgeschaltet ist. Kehren Sie dann zur Rückfahrkamera zurück und schalten Sie sie 2 x (!) ein/aus. Ich habe eine Fotokamera (nicht Leica), die nur über 1005 Hktopascal arbeitet, am Anfang muss man sie drei Mal ein- und ausschalten und dazwischen muss man die Batterie einmal aus den Steckkontakten "herausziehen".

Da nur noch zwei Striche auf der Akkuanzeige zu sehen sind, können Sie nur dann fotografieren, wenn Sie die Fotoapparate um 180° drehen (Sie können sie später in der LR leicht korrigieren). Die Batterie wurde im Vergleich zum Vorbild um 17,50 EUR gesenkt. Die Batterie wurde im Vergleich zum Vorbild um 17,50 EUR gesenkt.